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Casa - notizie - manutenzione a macchina di taglio idraulica

manutenzione a macchina di taglio idraulica

August 29, 2018

Affilatura e scambio di lama:

La lama deve essere affilata a tempo. Se la lama non è affilata a lungo, sembra salvare il vostro più tempo. Ma infatti, farà un grande wast. La struttura esterna granulare della lama con il bordo smussato sarà distrutto dovuto la lama è eccessiva pressione beared mentre taglia. Non solo dameges la macchina, ma anche non può ottenere la buona qualità tagliente. Dopo che la lama è affilata, la struttura esterna granulare damgered sarà rimossa. Così, dovreste distinguere un orario completo per l'affilatura della lama.

accordo della vostra situazione operativa reale. È migliore preparare 1 insieme della lama affilata come pezzi di ricambio.

Raccomandiamo l'orario per affilare la lama come segue:

per cambiare l'avanguardia della lama dopo il taglio delle 80-100 ore.

per frantumare lo spessore della lama per l'affilatura dell'avanguardia dopo il taglio delle 320-400 ore.

L'orario di cui sopra è soltanto adatto alla macchina utilizzata nello stato normale. Se potete frantumare lo spessore della lama per l'affilatura dell'avanguardia secondo l'orario di cui sopra, l'importo stridente sarà il più piccolo e la uso-vita sarà il più lungo.

Il livello dell'olio nel carro armato

periodicamente controllo 1.To il livello dell'olio nel carro armato. Se il livello dell'olio è più basso il mezzo dell'indicatore di livello montato sul carro armato, dovreste aggiungere immediatamente l'olio nel carro armato.

l'olio 2.The nel carro armato deve essere cambiato dopo il primo lavorando 500 ore. Poi è sostituito una volta ogni 2000 ore di lavoro.

l'olio 3.The da usare deve essere avvaloramento con il requestment.

Filtro dell'olio

Il filtro dalla garza montato sul porto del succhiamento del punp dovrebbe essere pulito periodicamente per tenere l'olio richiesto per attraversarlo. Se il filtro dalla garza è bloccato, il flusso dell'olio è diminuito e la pompa succhierà l'aria per colpire la uso-vita della pompa. Così, il filtro dalla garza dovrebbe essere pulito da benzina, dall'HCl3 (tricloroetilene) di C2 e dall'altro solvente. La prima pulizia è presa dopo la prima lavorando i 8 giorni. Poi pulire è presa una volta ogni mese.

Filtro dell'aria

Il aero-filtro è montato sulla copertura del serbatoio dell'olio.

La prima pulizia è presa dopo il riempimento dell'olio nel carro armato da o dopo la prima lavorando i 60 giorni. Poi pulire è richiesta una volta ogni le 120 giornate lavorative. Il aero-filtro dovrebbe essere pulito da benzina, dall'HCl3 (tricloroetilene) di C2 e dall'altro solvente

Controlli regolarmente tutte le parti della macchina e continui pulire della macchina e dell'area di lavoro ed il buon isolamento dei cavi.

2. L'ossigeno, l'aria appiattita e l'aria infiammabile non dovrebbero essere riempiti nell'inversione del cilindro. L'azoto dovrebbe essere riempie lentamente, le procedure come seguito: decolli il coperchio della valvola di inversione del cilindro per collegare il dispositivo di aerazione, l'altra estremità del dispositivo di aerazione collegata al carro armato dell'azoto. Poi apra lentamente il dispositivo di aerazione e la valvola d'arresto aperta del carro armato dell'azoto, nel frattempo notano il valore di pressione d'aria del calibro di pressione di riempimento e chiuda il dispositivo di aerazione e la valvola d'arresto fino alla portata 6Mpa.Finally del valore, installa il coperchio della valvola.

3.If là è tutta l'azione anormale o il rumore, la macchina dovrebbe essere interrotto per controllare.